← Каталог сценариев
geopolitical··severity 9

Maersk все еще поставляет детали оружия в Израиль, несмотря на отрицание, говорится в новом отчете

Maersk по-прежнему поставляет детали оружия в Израиль, несмотря на отрицание, говорится в новом отчете. Представлено Ясмин Эль-Сабави в пятницу, 05.06.2026 - 17:30 Elbit Systems постоянно получала компоненты оружия, которые датский судоходный гигант перевозил во время нападения Израиля на сектор Газа. Результаты показывают, что протестующие, вывешенные протестующими перед штаб-квартирой датского судоходного гиганта Maersk, обвиняют компанию в содействии геноциду Израиля в Газе, в Копенгаген, Дания, 24 февраля 2025 г. (Мартин Сильвест и Ритцау Scanpix/AFP) Датский судоходный гигант Maersk по-прежнему отправляет в Израиль более мелкие компоненты оружия, включая детали винтовок и пистолетов, а также корпуса бомб, несмотря на заявления об обратном в прошлом году, согласно отчету, опубликованному в понедельник Палестинским молодежным движением (PYM) и датской организацией Oxfam. Части пуль, которые, как сообщается, помогли доставить Maersk, аналогичны тем, которые убили Хинд Раджаба в 2024 году, а также бесчисленное количество других детей в секторе Газа, как показано в эссе New York Times, опубликованном позже в том же году, говорят авторы отчета. Корпуса бомб служат оболочкой для 900-килограммовых бомб МК-84, которые Израиль использовал в секторе Газа и Ливане. Расследование является частью кампании #MaskOffMaersk. «Наш вопрос к Maersk: что такое оружие? Вы не доставляете оружие, так что же такое оружие?» Надя Таннус, международный координатор инициативы, рассказала Middle East Eye. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); «Их реальная практика состоит в том, чтобы полностью игнорировать политику, которую они имеют в своих книгах». Используя отчеты об отгрузках и коносаменты, авторы отчета указывают на устойчивые поставки компонентов оружия Elbit Systems - крупнейшему производителю оружия в Израиле - через суда Maersk от девяти американских компаний и одной индийской компании. IMI Systems, бывший государственный военный производитель Израиля, также указан в качестве ключевого получателя, хотя Elbit приобрела компанию в 2018 году. В отчете указывается, что в период с октября 2023 года по июль 2025 года в IMI было перевезено более 1,42 миллиона килограммов сердечников пуль и латунных гильз из нью-йоркской компании Aurubis Buffalo, компании Sierra Bullets в Миссури и компании Michigan Rod Products в Мичигане. практика состоит в том, чтобы полностью игнорировать политику, которая у них есть в книгах», — Надя Таннус, кампания #MaskOffMaersk. Эти компоненты составляют гильзы для винтовок, особенно калибров 5,56 мм и 7,62 мм. Компания Maersk также доставила в Израиль детали от техасской компании General Dynamics, которая названа поставщиком корпусов для бомб MK-84, и компании Elbit Systems of America из Южной Каролины, которая названа поставщиком бомбы серии MPR - 230-килограммовой бомбы для наземного нападения "общего назначения", говорится в отчете. Минометные системы - одно из наиболее часто используемых видов оружия в войне, когда снаряды запускаются через направленную вверх трубу на земле - также попали в Израиль через компанию Maersk из техасской компании Trinity Forge, Пенсильванской национальной кузницы Эллвуда, мичиганской компании Laser Access и американского военного производителя International Parts Supply, говорится в докладе. Индийская компания Sri Kaliswari Metal Powders отвечает за поставку алюминиевого порошка для взрывчатых веществ в Израиль, также через компанию Maersk, говорится в отчете. MEE обратилась к Maersk за ответом на утверждения, содержащиеся в отчете, на что компания ответила: «С самого начала конфликта мы придерживаемся строгой политики отказа от поставок оружия или боеприпасов в Израиль». «По мере эскалации конфликта мы еще больше усовершенствовали наши процедуры проверки и приемки и внедрили дополнительные меры по соблюдению требований», — добавили в нем. «Наши процессы соблюдения требований в отношении грузов военного назначения основаны на законах ЕС, США и Дании, включая Вассенаарские соглашения, общий военный список ЕС и правила международной торговли оружием, а также резолюции ООН». «Соучастие» Elbit Systems поставляет около 85 процентов израильских беспилотников и наземной военной техники и играет важную роль в поставках Израилю оружия для геноцида в секторе Газа, где, по данным министерства здравоохранения анклава, по меньшей мере 72 980 человек были убиты и 173 171 ранен. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Оборонная фирма, в которой работает около 20 000 человек и имеет доход в 2 миллиарда долларов, регулярно становится мишенью пропалестинских активистов в Великобритании из-за ее связей с Израилем. В прошлом году в докладе Франчески Альбанезе, специального докладчика ООН по Палестине, говорилось, что «для израильских компаний, таких как Elbit Systems… продолжающийся геноцид стал прибыльным предприятием». Активисты врываются на завод в Лестере, принадлежащий израильской фирме Elbit Systems. Подробнее » Хотя в отчете PYM-Oxfam Дания говорится, что он «не призывает к бойкоту Израиля», Таннус сообщил MEE, что их кампания призывает к бойкоту Maersk. «Нам не нужны политические заявления, мы хотим существенных изменений от компании», — сказала она. «Эта кампания является частью более широкой системы ответственности израильского правительства и израильских вооруженных сил. Она входит в состав кампании по корпоративной ответственности тех корпораций, которые способствовали геноциду». В докладе содержится требование, чтобы компания Maersk немедленно прекратила поставки стрелкового оружия в Израиль, провела тщательную оценку соблюдения прав человека во всех своих операциях и прекратила всю деятельность в поддержку военной деятельности Израиля, «в противном случае она рискует стать соучастником геноцида Израиля в Газе». Нападение на судоходного гиганта не ново. В течение последних двух лет, а последний раз, в прошлом месяце, он был предметом неоднократных протестов возле его штаб-квартиры в Копенгагене по поводу его роли в обеспечении Израиля снабжением для его войн на семи фронтах в регионе. В мае 2024 года Испания запретила использовать свои порты для перевозки военных грузов в Израиль. «Maersk повсюду, верно? Они по большей части в каждом порту, они используют наши дороги, наши мосты, нашу общественную инфраструктуру», — сказал Таннус. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); «Что значит для нас, как совестливых людей во всем мире, большинство из которых понимают и знают, что этот геноцид продолжается, это неправильно… не терять надежду с точки зрения возможности действительно повлиять на изменения для тех, кто находится у власти? Мы требуем ответственности. Есть много способов сделать это, и мы надеемся, что этот отчет станет одним из способов предложить действительно ценную и точную информацию». Maersk В марте 2025 года генеральный директор Maersk сообщил акционерам, что оружие никогда не перевозится в зоны активных конфликтов, но разрешены перевозки других военных грузов. Он не объяснил точную разницу. Известно, что компания Maersk не пересмотрела условия перевозки в Израиль основных компонентов истребителей F-35, которые использовались для уничтожения сектора Газа с тех пор, как Израиль начал наступление после атак Хамаса на юг Израиля 7 октября 2023 года. Судоходный гигант Maersk разрывает связи с компаниями, работающими в израильских поселениях. Читать дальше » Лишь в заявлении от июля 2025 года говорится, что «вся цепочка поставок F-35 в конечном итоге управляется и контролируется коалицией стран-партнеров», и этот аргумент лег в основу отчета Палестинского молодежного движения о роли Канады в экспорте оружия в Израиль в прошлом году. Однако в том же заявлении Maersk объявила, что пересматривает свою работу с компаниями, связанными с незаконными израильскими поселениями на оккупированном Западном Берегу. Это решение последовало за месяцами постоянного давления со стороны пропалестинских активистов, которые потребовали от гигантской транспортно-логистической компании разорвать связи с компаниями, получающими прибыль от израильской оккупации Палестины. Maersk настаивает на том, что уже «следует международным стандартам ответственной деловой практики». Компания подчеркнула, что пересматривает свою деятельность на оккупированном Западном Берегу и при необходимости будет следовать указаниям Верховного комиссара ООН по правам человека (УВКПЧ). УВКПЧ, которому поручено составить список предприятий, которые одновременно управляют и поддерживают израильские поселения на оккупированном Западном Берегу, в 2020 году опубликовало базу данных, в которой указаны более 100 компаний, способствующих нарушениям прав человека палестинцев. В то же время в том же заявлении Maersk раскритиковала Альбанезе за ее отчет о компаниях, связанных с военными преступлениями и нарушениями прав человека в Палестине, назвав его документом, составленным на основе «информации из сторонних источников, которые не были проверены или подтверждены». Торговля оружием Вашингтон Новости Дата публикации Переопределение 0 Дата обновления Пн, 04.05.2020 - 21:19 Изменение даты обновления 0

Сценарии цепочки

A

Escalation

50%

## Scenario A (Escalation) — 50% In the next 30 days, a major cyberattack on Maersk's logistics network will disrupt global supply chains, leading to widespread shortages and price increases for critical commodities. This event will be triggered by a sophisticated phishing campaign targeting Maersk employees, exploiting vulnerabilities in their cloud-based systems. 1. Increased reports of phishing attempts against Maersk employees. 2. Notable disruptions in global shipping schedules. 3. Rise in commodity prices due to supply chain bottlenecks. ## Scenario B (Status Quo) — 38% Over the next 60 days, Maersk will successfully implement a new cybersecurity protocol, mitigating the risk of future cyberattacks and maintaining its position as a leading logistics company. This measure will be implemented in response to growing concerns ab

Индикаторы подтверждения: **, 1. Increased reports of phishing attempts against Maersk employees., 2. Notable disruptions in global shipping schedules., 3. Rise in commodity prices due to supply chain bottlenecks.
B

Status Quo

38%

## Scenario A (Escalation) — 50% In the next 30 days, a major cyberattack on Maersk's logistics network will disrupt global supply chains, leading to widespread shortages and price increases for critical commodities. This event will be triggered by a sophisticated phishing campaign targeting Maersk employees, exploiting vulnerabilities in their cloud-based systems. 1. Increased reports of phishing attempts against Maersk employees. 2. Notable disruptions in global shipping schedules. 3. Rise in commodity prices due to supply chain bottlenecks. ## Scenario B (Status Quo) — 38% Over the next 60 days, Maersk will successfully implement a new cybersecurity protocol, mitigating the risk of future cyberattacks and maintaining its position as a leading logistics company. This measure will be implemented in response to growing concerns ab

Индикаторы подтверждения: **, 1. Increased reports of phishing attempts against Maersk employees., 2. Notable disruptions in global shipping schedules., 3. Rise in commodity prices due to supply chain bottlenecks.
C

De-escalation

13%

## Scenario A (Escalation) — 50% In the next 30 days, a major cyberattack on Maersk's logistics network will disrupt global supply chains, leading to widespread shortages and price increases for critical commodities. This event will be triggered by a sophisticated phishing campaign targeting Maersk employees, exploiting vulnerabilities in their cloud-based systems. 1. Increased reports of phishing attempts against Maersk employees. 2. Notable disruptions in global shipping schedules. 3. Rise in commodity prices due to supply chain bottlenecks. ## Scenario B (Status Quo) — 38% Over the next 60 days, Maersk will successfully implement a new cybersecurity protocol, mitigating the risk of future cyberattacks and maintaining its position as a leading logistics company. This measure will be implemented in response to growing concerns ab

Индикаторы подтверждения: **, 1. Increased reports of phishing attempts against Maersk employees., 2. Notable disruptions in global shipping schedules., 3. Rise in commodity prices due to supply chain bottlenecks.

Первичный источник: Middle East Eye

Хотите получать такие сценарии в email или Telegram до публикации в каталоге?

Тарифы и подписки →